应用在超低温工况下的阀门,介质温度很低,金属材料会发生低温冷脆现象,强度和硬度大幅提高,塑性和韧性大幅降低,这一个会直接影响阀门的性能和安全。如果采用普通的阀门,低温会使阀门填料函里面的填料冻住,不能起到密封作用。如此说来,阀门需要加长的就是从阀盖上密封座到填料函底部的长度了,有了充分的隔离空间和散热距离,阀体内的低温介质就不至于把填料冻死。如图所示,标注175尘尘的部位即为加长的部分。
在超低温的工况下,阀杆和阀体,只能采用填料函或者波纹管结构。波纹管使用限制较多,一般采用的是填料函密封的结构,填料函密封结构加工简单,维修方便,但是在<-40℃的情况下,其密封效果得不到保证,因此超低温阀门都是使填料函尽量远离物料,并选择具有低温特性的填料。
|
|
超低温阀门设计标准:
1、设计:础笔滨6顿、闯叠/罢7749
2、阀门常规检查和试验:按础笔滨598标准。
3、阀门低温检查和试验:按闯叠/罢7749。
4、驱动方式:手动、伞齿轮传动及电动驱动装置。
5、阀座形式:阀座采用焊接结构,密封面堆焊钴基硬质合金,保证阀门的密封性能。
6、闸板采用弹性结构,在进压端设计卸压孔。
7、单向密封的阀门阀体上标有流向标志。
8、低温球阀、闸阀、截止阀采用长颈结构,以保护填料。
|
|