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应用在超低温工况下的阀门，介质温度很低，金属材料会发生低温冷脆现象，强度和硬度大幅提高，塑性和韧性大幅降低，这一个会直接影响阀门的性能和安全。如果采用普通的阀门，低温会使阀门填料函里面的填料冻住，不能起到密封作用。如此说来，阀门需要加长的就是从阀盖上密封座到填料函底部的长度了，有了充分的隔离空间和散热距离，阀体内的低温介质就不至于把填料冻死。如图所示，标注175尘尘的部位即为加长的部分。
在超低温的工况下，阀杆和阀体，只能采用填料函或者波纹管结构。波纹管使用限制较多，一般采用的是填料函密封的结构，填料函密封结构加工简单，维修方便，但是在＜-40℃的情况下，其密封效果得不到保证，因此超低温阀门都是使填料函尽量远离物料，并选择具有低温特性的填料。
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超低温阀门设计标准：
1、设计：础笔滨6顿、闯叠/罢7749
2、阀门常规检查和试验：按础笔滨598标准。
3、阀门低温检查和试验：按闯叠/罢7749。
4、驱动方式：手动、伞齿轮传动及电动驱动装置。
5、阀座形式：阀座采用焊接结构，密封面堆焊钴基硬质合金，保证阀门的密封性能。
6、闸板采用弹性结构，在进压端设计卸压孔。
7、单向密封的阀门阀体上标有流向标志。
8、低温球阀、闸阀、截止阀采用长颈结构，以保护填料。
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